ДІЇ ЗАРАДИ ЕКОЛОГІЧНОГО БАЧЕННЯ: НА ШЛЯХУ ДО ДЕКАРБОНІЗАЦІЇ ЛОГІСТИКИ

Epson прагне досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року¹. Задля цієї мети компанія працює над різноманітними ініціативами зі скорочення викидів парникових газів (ПГ) не лише у виробничому процесі, а й у логістиці. Особливо для Epson, яка має високу частку зарубіжних продажів і значною мірою залежить від морських перевезень, зниження екологічного впливу доставки є одним із головних викликів на шляху до декарбонізації логістики загалом.

"Ми прагнемо доставляти продукти клієнтам без шкоди для навколишнього середовища."

Скорочення частоти відвантажень шляхом підвищення ефективності завантаження

У логістиці ефективніше транспортування однакового обсягу вантажів дозволяє скоротити викиди парникових газів. Epson поступово замінював стандартні контейнери, що використовуються для морських перевезень, великовантажними контейнерами², працюючи разом із персоналом складів і дилерами. Це дозволило збільшити вантажомісткість одного контейнера на 14,3%. Ми продовжуємо працювати над підвищенням ефективності завантаження шляхом мініатюризації продуктів, оптимізації поєднання товарів, що перевозяться, та використання плоских піддонів.

Продукти, що транспортуються для відвантаження. Листові піддони використовуються для підвищення ефективності завантаження.

Продукти ефективно завантажені у великогабаритний контейнер

1 / 0

Виклик перегляду морських маршрутів

Розробивши новий маршрут до східного узбережжя, нам вдалося скоротити викиди парникових газів приблизно на 320 тонн (фактичні результати за 2024 фінансовий рік).

Оптимізація транспортних маршрутів також суттєво сприяє скороченню викидів парникових газів. Встановлення нового регулярного маршруту до баз у Північній Америці стало серйозним викликом для Epson.

З Західного узбережжя до Східного узбережжя

Раніше продукція, призначена для Північноамериканського континенту, транспортувалася морем з виробничих баз у Південно-Східній Азії до Лонг-Біча, Каліфорнія, на західному узбережжі. Звідти її перевозили суходолом за допомогою залізниці на дизельній тязі та інших засобів до складів в Індіані, у центрально-східній частині Північноамериканського континенту.

На відміну від цього, у нещодавно встановленому регулярному транспортному маршруті вантаж із Південно-Східної Азії розвантажується на протилежному східному узбережжі та перевозиться суходолом до складів в Індіані. Хоча цей маршрут до східного узбережжя має більшу відстань морського транспортування порівняно зі звичайним маршрутом, він значно скорочує відстань наземного залізничного транспортування, що призводить до орієнтовного загального скорочення викидів парникових газів приблизно на 320 тонн³.

До цього часу цей маршрут до Східного узбережжя був організований виключно в розрахунку на BCP (планування безперервності бізнесу на випадок надзвичайних ситуацій), однак оскільки і BCP, і скорочення впливу на навколишнє середовище є для нас важливими темами, після обговорень із зацікавленими сторонами нам вдалося реалізувати регулярну роботу цього маршруту. Перегляд цього маршруту не лише скорочує викиди парникових газів, але й завдяки забезпеченню кількох маршрутів очікується, що ризик затримки або зупинки постачання продукції через зміни в міжнародному транспортному середовищі, наприклад через затори в портах, буде розподілено.

Подолання труднощів

Проте розробка нових регулярних маршрутів пов'язана з різними труднощами. Наприклад, існує безліч можливих маршрутів морського транспортування, і важливо визначити стабільний та ефективний маршрут у рамках таких обмежень, як відстань транспортування, час виконання замовлення та можливість стикування в проміжних портах. Крім того, для координації з різними перевізниками, залученими після розвантаження, були необхідні узгодження щодо термінів доставки та витрат.

Широке коло думок було висловлено зацікавленими сторонами, однак завдяки неодноразовому діалогу та координації заради спільної мети — «стабільного, ефективного транспортування зі зменшеним впливом на навколишнє середовище», яку прагне досягти компанія, — нам зрештою вдалося реалізувати регулярне обслуговування маршруту до Східного узбережжя як запланованого транспортного маршруту.

Використання послуг доставки на альтернативному паливі для морського транспорту

Продовжуючи ці внутрішні зусилля, як додатковий захід зі скорочення екологічного впливу морських перевезень, у 2024 році Epson почала використовувати послуги морського вантажного транспорту, що працює на альтернативних видах палива⁴, таких як біодизель і зелений метанол, на окремих маршрутах. Очікується, що викиди парникових газів на маршрутах, де використовуються ці послуги, скоротяться до 84%⁵ порівняно з перевезеннями на традиційних контейнеровозах, що працюють на важкому мазуті.

Транспортуючи 100 40-футових контейнерів, експортованих з Філіппін на контейнерних суднах з альтернативним паливом, у 2024 році вдалося скоротити викиди парникових газів приблизно на 220 тонн⁶ порівняно зі звичайним транспортуванням.

Хоча ця ініціатива є невеликою з точки зору Epson як компанії в цілому, ми вважаємо важливим продовжувати розвивати ці зусилля крок за кроком і демонструвати суспільству, що існує попит на подібні послуги.

До майбутнього бачення Epson

Скорочення викидів парникових газів на морському транспорті є важливим завданням для реалізації декарбонізованої логістики. Epson продовжуватиме докладати зусиль для підвищення ефективності завантаження, скорочення частоти перевезень та оптимізації транспортних маршрутів з метою подальшого сприяння скороченню викидів парникових газів у логістиці. Окрім власних ініціатив, ми також робитимемо внесок у декарбонізацію судноплавної галузі та суспільства в цілому через використання альтернативних видів палива.

Задля сталого майбутнього Epson серйозно працює над тим, що можна зробити зараз і що має бути зроблено. Не лише в процесі виробництва, але й у процесі доставки продукції до споживачів з мінімальними викидами парникових газів. Для досягнення цієї мети зусилля Epson тривають.

Подивіться на деякі речі, які ми робимо, щоб збагатити майбутнє.

У компанії Epson наші співробітники безпосередньо вирішують суспільні проблеми, прагнучи досягти сталого розвитку та збагатити громади.

Виробництво забезпечується на 100% електроенергією з відновлюваних джерел

ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ

Прагнення позбутися залежності від підземних ресурсів

ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ

Роблячи світ кращим місцем завдяки нашій діяльності та програмам підтримки громади.

ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ

1 / 0

¹ Довідкове посилання: Бачення | Сталий розвиток | Epson

² Висококубові контейнери мають однакову ширину та довжину зі стандартними контейнерами, але приблизно на 30 см вищі, що забезпечує приблизно на 12 % більший об'єм.
Довідкове посилання: Приклад ланцюга створення цінності | Сталий розвиток | Epson

³ Фактична кількість за 2024 рік, якщо деякі маршрути з Південно-Східної Азії (Індонезії та Таїланду) до західного узбережжя Північної Америки буде переорієнтовано на маршрути до східного узбережжя Північної Америки

⁴ Палива, що виділяють менше парникових газів, ніж звичайний важкий мазут

⁵ Порівняно з використанням стандартного викопного палива на конкретних маршрутах

⁶ У порівнянні зі стандартним викопним паливом. Фактичні дані для маршруту з Південно-Східної Азії до Європи за період з жовтня 2024 року по березень 2025 року.